通过对开度为45°的偏心蝶阀，在不同的压差下对力矩进行计算，结果发现，水动力矩随压差的增大而增大，压降－水动力矩特性显示出了的线性度，压降与水动力矩关系可表示为

M＝C*ΔP

M――水动力矩N.M

ΔP ---压降，MPa

C---与开度相关的系数

这与普通蝶阀流体动力扭矩的经验公式的规律相一致。经验公式为：

T＝K*ΔP*D*D*D。（θ≤60°）

T――扭矩，N.m

K——系数

D――蝶板直径，mm

θ――从关闭位置计算的转角，(θ°)

图1  45°时的水动力矩曲线

    通过对不同开度下的力矩进行计算，结果表明，各个开度下的水动力矩与压降都成很好的线性关系。对于小于75°的各种开度，水动力矩都为正值，蝶阀开度越大，水动力矩也越大。但开度为90°时，水动力矩为负值，这是偏心蝶阀的*现象，来流速度在阀的上游端部的一侧滞止，形成局部高压区，与端部另一侧的低压构成很强的扭矩力矩。在大多数开度下，速度滞止点在阀的内侧（凹面），但在接近90°时，则转移到阀的背侧（凸面），从而引起转动力矩反向。可见，水动力矩应在75°~90°间某一开度达到，降后降为负值。

图2     不同开度下的水动力矩曲线

图3    开度为90°时的力矩反向